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Bienvenue sur le site du rallye urbain des tpg!

Par le jeu d'un rallye urbain organisé par les Transports publics genevois, en ville de Genève, nous vous proposons de partir à la découverte des abris, des kiosques ou, comme on disait à l'époque, des aubettes emblématiques du réseau tpg.

En résolvant les énigmes sur les totems de kiosque en aubette à chaque poste (proche des arrêts tpg), pour trouver le suivant, vous avancerez dans le rallye et découvrirez ces différents lieux tels qu'ils étaient à l'époque ou tels qu'ils sont encore aujourd'hui

Vous en apprendrez un peu plus sur leur histoire en flashant les QR-codes que vous trouverez sur les totems au fil des dix étapes : photos, extraits vidéo, documents et témoignages oraux vous permettront de vous plonger dans l'univers des kiosques et aubettes historiques à Genève

Deux postes vous proposeront une expérience de réalité augmentée montrant le kiosque de l'époque in situ. N'oubliez donc pas votre smartphone ou tablette, ils vous permettront d'accéder à cette expérience et de flasher les QR-codes.

Où démarrer le rallye ?
Le point de départ est le totem de kiosque en aubette de la place de Cornavin, situé à l'arrêt des lignes de tram 14 et 18 (sous le pont), direction Bernex/Palettes, à l'avant du quai. Le rallye est toutefois conçu sous forme de boucle, si bien qu'à partir de n'importe quelle étape intermédiaire, vous pourrez réaliser le parcours complet. 

Durée ?
Le rallye urbain dure entre 2 heures et 2 heures 30, en fonction de votre rapidité à trouver les réponses aux énigmes.

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Quelques dates pour vous situer

Tramway hippomobile sur la place de Neuve, 1862
1862

Première ligne de tramway hippomobile entre place de Neuve et rondeau de Carouge

Tramway à la rue de Carouge en 1890
1876

Création de la Compagnie des tramways de Genève qui devient, la même année, la Compagnie générale des tramways suisses (TS)

Tramway à vapeur sur la Corraterie
1878

Mise en service du premier tramway à vapeur

Dépôt du Genève-Veyrier
1886

Création de la Compagnie du chemin de fer à voie étroite Genève-Veyrier (GV)

Locomotive n°16 "Allinges" et voiture n°31 entre Bernex et Laconnex
1888

Création de la Société genevoise de chemins de fer à voie étroite (VE)

Genève, boulevard de la Cluse: tramway électrique numéro 97 au dépôt de la Cluse, après 1893
1894

Mise en exploitation du premier tramway électrique (TS)

Dépôt de la Jonction vers 1910
1899

Création de la Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE), qui reprend l’exploitation de la VE et des TS

Rondeau de Carouge, 1925
1907

Création de la Société du chemin de fer routier du Carouge-Croix de Rozon (CCR)

Premier autobus devant la Jonction, 1931
1928

Exploitation des premiers autobus par la CGTE

Premier trolleybus à la place du Cirque, 1942
1942

Première ligne de trolleybus de la CGTE

CMS En Chardon
1977

La CGTE devient une régie autonome sous le nom de Transports publics genevois (tpg)

Kiosques, aubettes, abris... à quoi servaient-ils ?

Les kiosques des tramways de Genève étaient des édicules bâtis à certains arrêts du réseau. Ils ont été nommés de manière variable au cours du temps : aubette, édicule, kiosque, station. La spécificité de ces bâtiments était de combiner plusieurs objectifs : abri protégeant des intempéries, salle d’attente, billetterie, toilettes publiques, kiosques à journaux, cabine téléphonique ou boutique de fleurs. Leur valeur d’usage tenait à la multiplicité des services qu’ils regroupaient. Par ailleurs, les kiosques-abris avaient une dimension culturelle et sociale. En effet ils constituaient des éléments qualitatifs du paysage urbain (au niveau architectural) et favorisaient les pratiques collectives dans l’espace public (rôle social). Enfin, ils construisaient une identité visuelle et une image de marque à la compagnie de transports.

Quelques définitions avant de démarrer le rallye

Abri : endroit où l’on est protégé (du mauvais temps, du danger) ou construction, installation destinée à protéger (Le Robert) ;

Aubette : élément de mobilier urbain permettant aux usagers et usagères des transports en commun d’attendre l’arrivée du véhicule dans un abri les protégeant des intempéries (Wikipédia) ;

Édicule : petite construction édifiée sur la voie publique (Le Robert). En 1997, les abris de tramways genevois sont définis comme tels de par leurs caractéristiques : dimensions modestes, fonctions simples et peu exigeantes, structures lisibles, faibles difficultés techniques posées par leur réalisation (Les stations-abris de tramway à Genève (1910-1950), P. Marti, juillet 1997, Conservation du patrimoine architectural/Ville de Genève, p. 4) ;

Gare : ensemble des bâtiments et installations établis aux stations des lignes de chemin de fer (Le Robert) ;

Kiosque : pavillon de jardin ouvert ou édicule où l’on vend des journaux, des fleurs, des fruits ou des marrons, ils sont établis en ville, généralement sur les places publiques. À Genève, on parle de « kiosques-abris » à partir du début du XXe siècle, moment où la vente de fruits, puis de journaux, a été incorporée aux stations-abris (Le Robert et Édicules, documentation rassemblée par V. Palfi, octobre 2004, Conservation du patrimoine architectural/Ville de Genève, p. 3) ;

Station : endroit aménagé pour l'arrêt momentané de véhicules (Le Robert).